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KU集團|台服暗黑3|水太深！看看中国商家是如何从海外4S店订购平行进口车的

发布时间：2024-12-07 05:14:55 丨 来源：ku酷游平台集团

　　九州酷游app下载国际贸易✿✿◈★，酷游九州官网✿✿◈★。九州酷游平台首页✿✿◈★，酷游九州网址✿✿◈★，关注平行进口的朋友✿✿◈★，可能对国内购买平行进口车的流程和手续都比较清楚✿✿◈★，毕竟现在全国各地都有平行进口车专卖店✿✿◈★，相关的信息网上也能查到✿✿◈★。但是✿✿◈★，平行进口车的海外采购流程想必就很少有人知道了✿✿◈★，网上基本也“百度”不到相关信息✿✿◈★。今天我就以欧规车为例✿✿◈★，跟大家简单介绍一下平行进口车是怎样采购的✿✿◈★。

　　首选说一点✿✿◈★，平行进口车都是中国商家通过海外的4S店一辆一辆订购的✿✿◈★，而不是从厂家批量调的货✿✿◈★。（有趣的是✿✿◈★，欧洲大部分的车源都被俄罗斯人控制了✿✿◈★，他们在全欧洲范围内倒车✿✿◈★，所以很多商家可以从俄罗斯车贩子手上拿到大批量的车✿✿◈★。）

　　欧规车✿✿◈★，顾名思义就是欧洲规格版本的车✿✿◈★。国内常见的欧规车无非也就是“宾利”✿✿◈★、“路虎”✿✿◈★、“奔驰”✿✿◈★、“奥迪”等几个品牌的车型✿✿◈★，先来说说宾利✿✿◈★。

　　通常平行进口车商在海外都有自己固定的合作经销商✿✿◈★，现在每个品牌厂商对经销商的管控都非常严✿✿◈★，明令禁止经销商的车辆出口销售✿✿◈★；如果不是之前有过订车合作关系的✿✿◈★，你去4S店订车✿✿◈★，人家一看你是中国人几乎都不愿意接待（因为知道你们买车是用于出口的）✿✿◈★。

　　“宾利”相对还好✿✿◈★，毕竟整个品牌全年全球市场的销量基数都不高✿✿◈★，厂商对经销商车辆销售出口这事管得不是那么严✿✿◈★。

　　通常来订宾利的话✿✿◈★，就是订Bentayga添越或者飞驰✿✿◈★，提前跟销售顾问预约好时间✿✿◈★，然后准备好客户想要的配置来店里打配置单签合同就行了✿✿◈★。

　　订单下订以后✿✿◈★，以双方签完订车合同付完订金为准✿✿◈★，一般3至4个月后车辆才会运抵4S店✿✿◈★。届时4S店会通知我们前往店里查验订单车辆✿✿◈★，确认待交付车辆情况符合订单要求后✿✿◈★、准备支付尾款✿✿◈★，待4S店代为办理好车辆注册手续以后✿✿◈★，再安排拖车把车辆直接拖运至出口港口✿✿◈★。

　　“路虎”算得上是平行进口车里面的“明星三缺一”了✿✿◈★，平行进口的路虎车型对国内市场的影响太大了✿✿◈★，所以路虎厂家对海外经销商的销售出口问题管控得非常非常严✿✿◈★。

　　“路虎”订车是非常复杂的✿✿◈★，要尽可能地规避掉很多不必要的麻烦✿✿◈★；通常下完订单以后✿✿◈★，4S店不会立即出具正式合同✿✿◈★，他们会在内部“绕一些弯”把订单配额搞定了✿✿◈★，再通知我们签合同付定金✿✿◈★。

　　做平行进口车✿✿◈★，最辛苦莫过于上游组织货源的同行了✿✿◈★，像把4S店内部车型资料手册十几页十几页地按标准格式翻译成中文手册✿✿◈★、这都是最基本的苦力活了✿✿◈★，只有对车型配置熟悉了解✿✿◈★、才能避免订车的时候犯一些不必要的错误✿✿◈★。国内从事销售的同行多省事啊✿✿◈★，打“泊车雷达”四个字都嫌多✿✿◈★、两个字“电眼”就完事了✿✿◈★，然后大家复制粘贴一转发就开始卖车了✿✿◈★。

　　中国市场的主要需求是汽油版车型✿✿◈★，厂家为了防止经销商将车辆销售出口✿✿◈★，这两年已经陆陆续续在欧洲市场停止销售搭载3.0L汽油发动机的“揽运”和“揽胜”车型了✿✿◈★。

　　柴油版的“揽胜”车型在平行进口车市场上的占比倒是不低KU集團✿✿◈★，厂家也知道“上有政策✿✿◈★，下有对策”✿✿◈★，索性只能控制对4S店的正常供应量了✿✿◈★；所以以“揽胜”车型为例✿✿◈★，现在车源很紧俏✿✿◈★，4S店的订车周期都在4至5个月这个样子✿✿◈★。

　　“奔驰”的话✿✿◈★，几乎整个欧规系列的“奔驰”车型的车架号都不符合中国法规标准✿✿◈★，所以国内市场上的欧规GLE/GLS车型能见度几乎为零✿✿◈★，大多为加规版的✿✿◈★。不过✿✿◈★，也有少部分国内车商从欧洲订购奔驰车型的✿✿◈★，他们会选择在“汉堡”或者“不来梅”港口给车辆先更改车架号再出口✿✿◈★。

　　“奔驰”在欧洲绝对是名符其实的“土豪”✿✿◈★，尤其是在德国本土市场✿✿◈★，几乎在每个城市✿✿◈★、“奔驰”都有自建的梅赛德斯-奔驰超级展厅✿✿◈★，展厅单层建筑面积通常都是3000-5000平米的✿✿◈★、整个展厅也都在4层楼左右✿✿◈★。

　　听说国内4S店的G系列车型都是“镇店之宝”✿✿◈★，不加价绝对不卖？听说G350d✿✿◈★、G500✿✿◈★、G63✿✿◈★、G65不是每家梅赛德斯-奔驰授权4S店都有销售资格？听说G系列车型还有经销商销售区域限制？来德国吧✿✿◈★，任何一家展厅的大G都会让你忍不住流口水的✿✿◈★。[5X:0107]

　　欧规奔驰我们主要订购G350d和G500车型✿✿◈★，奔驰对销售出口管控也是很严的✿✿◈★，所以去它们的展厅订车那简直是冒险啊✿✿◈★。

　　最后还有一个“奥迪”✿✿◈★，从今年开始✿✿◈★，厂家停止向欧洲市场供应全新Q7汽油版车型了KU集團✿✿◈★，其中很大一部分原因就是大量的欧规汽油版Q7被出口到了中国市场✿✿◈★，严重影响了中规版全新Q7的销售业务✿✿◈★。几乎没有人出口柴油版的Q7✿✿◈★，所以目前国内市场上基本上就是加规版的Q7在单打独斗了✿✿◈★。

　　之前Q7那订购量线大家那到的不含税订购价基本上都在4.5万欧左右（合35万人民币左右✿✿◈★，简直是白菜价啊）✿✿◈★。

　　车辆通常都是用物流板车运往出口港口✿✿◈★，中国海关在入关查验时✿✿◈★、对里程显示在200km以内的车辆都是为“新车”✿✿◈★，所以车辆在海外出口之前是不会人为地去长距离驾驶的✿✿◈★。

　　出口最重要的一个环节就是✿✿◈★：海运✿✿◈★。从德国汉堡到天津新港✿✿◈★，船期一般是35天至45天✿✿◈★，车商需要至少提前3周通过船运代理公司订舱✿✿◈★，车辆到达港口以后由工作人员安排装箱✿✿◈★、打包固定✿✿◈★。（现在欧亚铁路运输基本上已经稳定了台服暗黑3✿✿◈★，从德国杜伊斯堡出发✿✿◈★，基本上15天左右就能到达重庆郑州武汉了✿✿◈★，时效相对海运提高了不少✿✿◈★。）

　　等轮船离港以后✿✿◈★，才能拿到提单和出口退税证明✿✿◈★，安安心心地等待轮船平安到达国内港口✿✿◈★，安排报关公司拿着提单去办理车辆的进口报关手续吧✿✿◈★。

　　上述简单介绍了一下在欧洲（主要是德国）的订车情况✿✿◈★，欧洲国家之间的订车方式和订车流程都差不多✿✿◈★，只是成本上略有差异✿✿◈★。说到订车✿✿◈★，很重要的一点就是✿✿◈★：所有的车辆都是以公司的名义去购买并安排出口的✿✿◈★，据说加拿大和美国需要以个人的“名头”名义去买车✿✿◈★，欧洲基本上行不通✿✿◈★；欧洲国家的银行对大额的欧元交易款项监管得很严格✿✿◈★，会联合税务局一起监管✿✿◈★，就连公司正常交易都要确保账目一一对应不能出错✿✿◈★，从个人账户动用大笔款项用于购车✿✿◈★、银行和税务局都是有审查程序的✿✿◈★。现在平行进口车的采购资源真是越来越有限了KU集團✿✿◈★，同行之间只有互相合作✿✿◈★、携手建立并维护好共同的市场秩序✿✿◈★，才能保证行业的可持续发展✿✿◈★！任何以低价取胜的商业行为无疑会摧毁整个行业✿✿◈★。

　　记者11月1日从教育部获悉✿✿◈★，教育部等十七部门近日联合印发《家校社协同育人“教联体”工作方案》✿✿◈★，提出力争到2025年✿✿◈★，50%的县建立“教联体”✿✿◈★，到2027年所有县全面建立“教联体”✿✿◈★。

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　　央视网消息✿✿◈★：9月底以来✿✿◈★，包括降准✿✿◈★、降息✿✿◈★、降首付✿✿◈★、降存量房贷利率等一系列楼市利好政策先后发布✿✿◈★，同时一线城市也先后调整限购政策✿✿◈★。新政实施至今已满一月✿✿◈★，多地商品房销售数据和房价数据出现积极变化✿✿◈★，有些城市的成交量甚至出现了翻倍式增长✿✿◈★。

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